На рентгенограмме и анатомической схеме можно видеть, что плюсневые кости второго и третьего пальцев несколько длиннее плюсневых костей большого-первого, четвертого и пятого пальцев, менее подвижны и принимают на себя основную нагрузку при нажиме ноги на педаль. Значение опорной функции первой и пятой плюсневых костей может возрасти при сильном сокращении мышц—сгибателей первого и пятого пальцев, когда происходит дополнительная опора на основание туклипса при нажиме ноги на педаль (рис. 6).
Надо следить, чтобы туклипс соответствовал длине стопы и носок велотуфли доходил до его конца. Ремешки укрепляют так, чтобы они проходили между основанием пятого пальца и подъемом стопы. Движения стопы происходят в плоскости, параллельной плоскости вращения шатуна. Такое положение фиксируется шипами на велотуфлях. Если педали и педальные оси не погнуты, ступни будут двигаться параллельно шатунам, не производя лишних движений.
Когда седло подвинуто вперед или отодвинуто назад, а колено находится над осью педали, нужно проверить, не нарушена ли установка седла по высоте. При необходимости следует внести соответствующие исправления. Правильность положения колена над осью педали можно проверить обычным отвесом, привязав к нитке груз.
Руль подбирается по ширине плеч и должен отстоять от седла настолько, чтобы голова гонщика находилась над выносом руля. Руки следует немного согнуть в локтевых суставах, чтобы можно было легко держаться за нижнюю часть руля.
Кисти велосипедиста, держащегося за нижнюю часть руля, находятся под осью переднего колеса. Это обеспечивает необходимый наклон туловища вперед, удобство, обтекаемость посадки и будет способствовать хорошему педалированию и нормальному функционированию внутренних органов. Такой способ посадки приемлем для гонщика с пропорционально развитыми конечностями и туловищем. При длинном туловище и руках расстояние между седлом и рулем должно быть больше, а при коротком туловище или коротких руках — меньше.
Руль надо держать легко и свободно, иначе пальцы и предплечья будут очень уставать. Гонщики, как правило, обхватывают руль всеми пальцами (с одной стороны — четыре, с другой — большой палец). Опора на руль осуществляется на основание большого пальца. Во время тренировок и соревнований надо менять положение рук на руле, давая отдых уставшим мышцам.
Для уточнения посадки нужно уметь выбрать соответствующий вынос руля: длинный (но не более 10 - 12 см) для удлинения посадки, короткий - для укорачивания её. Саму баранку руля следует повернуть так, чтобы нижние ручки ее были параллельны верхней трубе
Если посадка выбрана правильно, то на большой скорости велосипедист, держась за нижнюю часть руля, будет находиться в удобном положении.
В зависимости от вида гонок и характера педалирования, посадка велосипедиста может постоянно меняться. Гонщик то отодвигается назад, то перемещается вперёд — на самый конец седла или педалирует стоя на педалях. Поэтому рекомендумые здесь общие положения нужно учитывать только при подборе посадки.
