При недостаточном развитии изгибов отмечается выпрямленное положение, в результате чего позвоночный столб, а следовательно вся спина, имеет уплощенную форму.
Рис. 2. Анатомическая схема костей скелета при средней посадке гонщика:
1 - шейные позвонки; 2 - лопатка; 3 - грудные позвонки; 4 - ребра; 5 - ложные ребра; 6 - поясничные позвонки; 7 - подвздошная кость; 8 - крестец; 9 - тазобедренный сустав; 10 - седалищный бугор; 11 - бедренная кость; 12 - коленный сустав; 13 - малая берцовая кость; 14 - большая берцовая кость; 15 - голеностопный сустав; 16 - пяточный бугор; 17 - плюсневые кости; 18 - фаланги пальцев (ног); 19 - фаланги пальцев (рук); 20 - пястье; 21 - запястье; 22 - локтевая кость; 23 - лучевая кость; 24 - плечевая кость.
Сутуловатое положение наблюдается, когда значительно увеличен грудной кифоз при наклоненной шее и выдвинутой вперед голове. С такой осанкой гонщик сидит на велосипеде сильно выгнувшись в верхней части позвоночника и вытянув вверх шею.
Лордотическое положение отмечается при сильно выраженном поясничном лордозе, в результате которого область поясницы принимает вогнутую форму. Гонщик сидит в седле сильно прогнувшись.
Следовательно, посадку со значительным изгибом позвоночного столба в грудной или поясничной области во многих случаях можно рассматривать как индивидуальную особенность данного гонщика, зависящую о привычной осанки. Развитие скелетной мускулатуры может изменить осанку человека и соответственно посадку гонщика на велосипеде.
Голова при низкой посадке несколько приподнята, и спортсмен смотрит вперед исподлобья, мышцы рук напряжены. Локти не следует прижимать близко к туловищу, так как это может затруднить дыхание. Низкая посадка (рис. 1) применяется чаще всего во время езды против ветра, при длительных ускорениях, в большинстве гонок на треке.
При средней посадке (рис. 2) гонщик сидит в седле, туловище наклонено меньше, чем при низкой посадке, руки более выпрямлены. Как правило, спортсмен держится руками за основание тормозных ручек или за нижнюю часть руля. Позвоночный столб более выпрямлен, голова находится в привычном положении, и спортсмен имеет возможность свободно следить за дорогой. Средняя посадка — наиболее характерное положение гонщика во время тренировок на шоссе и треке, а также в соревнованиях на шоссе и в кроссе.
