Дальнейшие исследования советских ученых и специалистов были направлены на изучение сложных процессов, происходящих во время педалирования велосипедистов на разных скоростях, но для этого необходима была специальная регистрирующая аппаратура которая бы двигалась за гонщиком.
Интересную работу над специальными шатунами для записи усилий гонщиков начал известный гонщик А. А. Красников в Государственном Центральном институте физической культуры, а сотрудник кафедры физиологии Л. Г. Кучин применил в 1960 году приборы, позволяющие в лабораторных условиях на трехроликовом станке вести запись усилий гонщика при педалировании. Л. Г. Кучин регистрировал тангенциональную составляющую усилий обеих ног, темп вращения педалей и положение шатунов во время вращения. Кроме динамических показателей техники педалирования Л. Г. Кучин вел регистрацию миограммы четырех мышц бедра (прямая и широкая наружные мышцы бедра, длинная и короткая головки двуглавой мышцы).
В 1961 —1964 гг. под руководством доктора биологических наук, профессора В. С. Фарфеля и старшего преподавателя кафедры сопротивления материалов МВТУ им. Баумана кандидата технических наук Б. В. Миненкова была создана установка, при помощи которой можно было в движении регистрировать усилия велосипедиста, затрачиваемые как во время разгона, так и на дистанции. Вся аппаратура располагалась в машине. Со старта машина трогалась одновременно с гонщиком, придерживаясь его скорости. Применяемая методика позволила записать усилия гонщика, двигающегося со старта, и увидеть, как они изменяются с повышением скорости до 40—50 км в час. Удалось также проследить по тензограммам, как развертываются усилия ног при нажиме и подтягивании педалей, происходит ли резки нажим пли идет плавное давление на педаль; на каких амплитудах производится работа ног; насколько интенсивно осуществляется подтягивание педали.
Таким образом, синтезируя все точки зрения, которые существовали на протяжении семи десятилетий можно твердо сказать, что из всех вопросов техники езды на велосипеде более других выделялся вопрос техники педалирования, а именно анализ характера работы ног при вращении педалей.
Изучение техники езды велосипедистов при помощи современных методов позволило объяснить многие положения, считавшиеся недостаточно ясными на протяжении длительного времени. Получение не только качественных, но и определенных количественных характеристик усилии велосипедистов при педалировании в движении на разных скоростях дало возможность тренерам и спортсменам пересмотреть многие свои представления используемые в подготовке спортсменов в 1965—1971 гг.
Сейчас в ряде областей науки идет бурное развитие систем управления с использованием моделирования существующих движений. Техника в велосипедном спорте также изучается с учетом изменения внешних воздействий путем сопоставления различных и отбора наиболее целесообразных вариантов для успешного решения определенной задачи в конкретном виде гонок.
